第七十章找六爷的资料秦风的眼睛望着后面的发动机，慢慢地，慢慢地，转到了前面来，望着这巨大的进气道出神，如果不是发动机的问题，又是在爬升，侧转这种情况下出问题，那就只有一种可能了！

说起这款飞机的空中停车的事故，那就更是多不胜数了，资料管理员一边说，一边确认了秦风的确要看的话，签字，然后抽出来了厚厚的一摞。

但航空燃气涡轮发动机是一个工作条件苛刻、结构复杂的产品，由于设计、工艺，使用维护、工作条件等原因，空中停车仍然难以避免。

歼-6和歼-8相同的地方，就是都是双发动机战斗机，都是机头进气，同时，进气道没有分隔！

歼-6战机，配套使用涡喷-6发动机，这是在苏制д-9Б喷气发动机基础上仿制并发展而形成的一个系列型号，1959年7月定型，是中国第一款超音速航空发动机，除了装配于歼-6歼击机之外，还有强-5强击机。

秦风没有htts:，你去哪里？”

听到了王扬的话，秦风不由得奇怪：“技术娴熟？”

如果进气道从中间有隔板，各走各的，那最多就是一台熄火，现在是空气不够，大家都抢，所以要熄火，两台都熄火！

于是，坐在旁边的小桌子上，秦风就慢慢地翻动起来了。

同样的机头进气布局，在内部没有阻隔，两台发动机共用进气道，这样，一旦进气不足，就会导致两台发动机的空气谁都不够用，最后双双发动机停车！

前些年的情况，大家自然是知道的，还有什么工厂重视质量？那绝对的问题频发啊。

它和歼-8也不搭边啊。

半个小时后，秦风终于找到了第一篇。

保密规定，他们只能在这里看，不能把资料带回去。

王扬在一旁跟着翻动，时间就在慢慢地过去。

同时，它也在不断地改进，从1964年到1983年经过四个批次的改进，性能有较大提高。

等到1983年的第四批改进型，才进入质量成熟期，不过这个时候，它已经处于淘汰的边缘了。

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